Brevet n° FR3086223
Dispositif pour faciliter le voyage dans un véhicule automobile
L'installation d'un siège 3D dynamique bougeant sur trois axes, combiné à un casque 3D et des écouteurs, dans un véhicule automobile présente un éventail d'utilités potentielles, allant du divertissement à des applications plus fonctionnelles et même thérapeutiques.
Expérience immersive
Divertissement et Expérience Immersive Révolutionnaire
Jeux Vidéo et Réalité Virtuelle (VR) Embarquée : C'est probablement l'application la plus évidente. Le siège dynamique synchronisé avec les visuels du casque 3D et l'audio des écouteurs pourrait offrir une immersion inégalée dans des jeux vidéo ou des expériences de réalité virtuelle. Les mouvements du siège simuleraient les forces G, les vibrations et les mouvements du monde virtuel, augmentant considérablement le sentiment de présence.
Films et Contenus 3D Immersifs : Regarder des films en 3D ou des contenus spécialement conçus pour la VR dans un tel environnement pourrait transformer l'expérience de visionnage en quelque chose de beaucoup plus engageant et sensoriel.
Simulations et Expériences Sensorielles : Il serait possible de créer des simulations immersives de montagnes russes, de vols spatiaux, de plongées sous-marines, etc., offrant des sensations fortes en toute sécurité.
Immersion Cinématographique (Cinéma 3D Mobile)
Applications Fonctionnelles et d'Aide à la Conduite (Potentiel Futur)
Aide à la Formation et à l'Apprentissage : Dans un contexte de véhicule autonome (bien que ce ne soit pas l'application immédiate), un tel système pourrait être utilisé pour des simulations de conduite avancées, des formations à des situations d'urgence, ou même pour familiariser les passagers avec les sensations de différents types de véhicules.
Réduction du Mal des Transports (Hypothèse) : Paradoxalement, dans certaines configurations et avec un contenu visuel et auditif bien synchronisé, le système pourrait potentiellement aider à réduire le mal des transports en fournissant des repères sensoriels cohérents avec les mouvements réels du véhicule. Cependant, cela nécessiterait des recherches approfondies et une conception très précise.
Systèmes d'Alerte et de Retour Haptique Avancés : Bien que moins immersif, le siège dynamique pourrait être utilisé pour fournir des alertes haptiques plus nuancées et directionnelles au conducteur (ou au passager dans un futur véhicule autonome), complétant les alertes visuelles et sonores.
Masquage des sensations réelles
Bien-être et Applications Thérapeutiques (Potentiel Exploratoire)
Relaxation et Méditation Immersive : Des expériences de réalité virtuelle conçues pour la relaxation, combinées aux mouvements doux du siège et à un environnement sonore apaisant, pourraient offrir une forme de méditation immersive unique.
Thérapie par l'Exposition en Réalité Virtuelle : Dans un contexte clinique (et avec les autorisations nécessaires), le système pourrait potentiellement être utilisé pour des thérapies d'exposition à des phobies ou à des troubles anxieux, en simulant des environnements contrôlés et en permettant une immersion progressive.
Technologie de rupture
Innovation technologique disruptive
L'installation d'un siège 3D dynamique avec casque et écouteurs dans un véhicule automobile représente une innovation technologique potentiellement disruptive, ouvrant la voie à des expériences de divertissement immersives inédites et, à terme, à des applications fonctionnelles et de bien-être intéressantes. Cependant, le succès de cette innovation dépendra de la résolution des défis techniques, de la prise en compte des aspects de sécurité et réglementaires, et d'une stratégie de propriété industrielle solide pour protéger les investissements et les avantages concurrentiels. L'identification des cas d'usage les plus pertinents et la création de valeur pour les utilisateurs seront également des facteurs clés de succès.
Siège 3D dynamique bougeant sur trois axes: haut/bas, droite/gauche et avant/arrière, installé dans un véhicule automobile.
Pour un phobique, il agit comme un "déconnecteur" du réel, redirigeant son attention vers un univers virtuel maîtrisé.
Réduction du mal des transports : En synchronisant les mouvements du siège avec ceux du véhicule et du film, le cerveau perçoit une cohérence entre la vue, l'ouïe et les sensations physiques, ce qui peut diminuer la cinétose (mal des transports).
Expérience immersive : Le casque 3D et les écouteurs coupent les stimuli extérieurs, permettant au voyageur de se concentrer sur le film. Les mouvements du siège renforcent les effets spéciaux (ex. : secousses lors d'une scène d'action).
Masquage des sensations réelles : Pour une personne phobique, le système détourne l'attention des mouvements réels du véhicule en les associant à une narration fictive.
Apprentissage en conditions réelles : Le siège peut reproduire les forces subies lors de la conduite (freinage, accélération, virages) pour habituer l'élève à ces sensations sans qu'il doive conduire.
Rééducation pour phobiques : Une exposition progressive aux mouvements du véhicule, couplée à un environnement virtuel apaisant (ex. : paysages virtuels), pourrait désensibiliser la phobie.
Simulation de dangers : Le casque 3D peut afficher des scénarios dangereux (glissade, collision) tandis que le siège simule les forces correspondantes, améliorant les réflexes.
Thérapie par Réalité Virtuelle (VRET)
Traitement des phobies : Le voyageur pourrait suivre une thérapie via des scénarios VR (ex. : conduite sur autoroute) tout en étant physiquement dans un véhicule, avec des mouvements synchronisés pour un réalisme contrôlé.
Relaxation : Des contenus VR apaisants (forêts, plages) combinés à des mouvements doux pourraient réduire l'anxiété liée au transport.
Divertissement pour Passagers Autonomes
Dans un véhicule autonome, ce système transformerait le temps de trajet en une expérience ludique ou professionnelle (jeux, réunions en VR).
Contrôle sensoriel : Le casque et les écouteurs éliminent les signaux anxiogènes (bruits du trafic, visions de la route).
Synchronisation : Si les mouvements du siège correspondent parfaitement à ceux du film (ex. : une course-poursuite en VR), le voyageur interprète les secousses du véhicule comme faisant partie du divertissement.
Alternative à la conduite : Pour une formation auto-école, cela permet de se focaliser sur les sensations sans stress de contrôle.
©2025 ferhatzakariaOfficial
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